拉玛五世朱拉隆功乘坐火车，行走了两千七八公里的路程，只用了七天时间，但他从暹罗出发抵达仰光，就用了十天时间，还不如安排他这次行程的张弼士走得快，张弼士从新加坡到仰光，才不过花了一天时间而已。
当下了火车之后，拉玛五世已经深深的感受到在暹罗修建铁路的必要了，他不是不知道修铁路的好处，暹罗地广人稀，暹罗人对待土地的态度，也没有华人那么富有宗教精神，不会把土地看的比命还重，在暹罗征地并不困难。
问题是钱，暹罗财政虽然不错，可是拉玛五世的改革还在进行中，兴建公共设施需要钱，组建常备軍队需要钱，他还想再暹罗推行现代金融制度，废除延续了六个世纪的奴隶制度，这些都需要钱。
而修铁路是一项超大投入的项目，尽管铁路的便利毋庸置疑，但修铁路的资本，不是暹罗这样的小国能够承担的，铁路可不会因为国家小而变得廉价，况且暹罗的小，是体现在人口上，国土上他们在欧洲可是一个大国，现在琅勃拉邦、万象和占巴塞王国还是暹……
(ò﹏ò)
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