第二百三十三章刷存在感的蟑螂
长安奥拓平白多了三个竞争对手不说，还要给三家供应覆盖件，这四兄弟里，难道就自个儿是后妈养的？
于是配件由于距离覆盖远近不一，难免供应不及时不说，或许还出点差错啥的，当然成本难免高昂。
另外由于当时的国内产业环境，很多配件就是同一个标准，不同厂家的产出多少有点不同，导致兵器总公司想象中的零部件在系统内统一配套，迅速就能形成大批量，总体上解决兵总系统的“军转民”战略问题的立案直接破产。
吉省的江北厂基本上每生产一台就亏一万，秦川厂奥拓一样的巨亏，后来改产福莱尔，小火一把后又转让给了电池大王比亚迪，准备改产电动车了。
江南厂距离近点，同样没少亏，但是一直也没找到出路，兜兜转转后来干脆破釜沉舟搞出了2.98万这种让人眼睛掉一地的特种奥拓，充分证明了汽车就是四个轮子加一组沙发的论证。
然并卵市场还是不买账，没办法只能再求到这时候又有点家底的母公司，求到了资金最终搞起了汽配配……
(ò﹏ò)
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